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Amazon.co.jp: 貴重 絶版部品 RGV 250ガンマSP VJ22 乾式,rgv250 乾式クラッチクラッチプレートvj22 vj21 廃盤,スズキ RGV250 (ガンマ) クラッチプレート・クラッチディスク,強化乾式クラッチKIT 89y以降 乾式エンジン用 【 Reduction,rgv250 乾式クラッチクラッチプレートvj22 vj21 廃盤現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。CBX400F　BEET　初期　スターターカバー。一切の質問に答えられません。エンジン88cc。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。テラモトT-REV φ12 0.07。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。YZF R1 R1M 15 等　コアガード　エッチングファクトリー。もちろん当たり前に使えます。TZR250R 3XVクランクシャフト。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。CRF250R/RX リクルスクラッチ。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。ゼファー400 オイルパン。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。125cc 横型エンジン　上セル　遠心クラッチ　4速。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。SP武川 レーシングクランクシャフト Gクランク。向き、順番は特にありません。キャリィ V-DC51T キャブ キャブレターKU三方開 ミクニ A/C付 MT。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。12v 純正モンキーエンジン　50cc カスタムベースに！。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。YZ250X用フライホイール（フェアル7+3oz）。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。BMW R1250R モトコルセ チタンラジエーターカバー。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^