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ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,hqdefault.jpg,触媒交換、備忘録（ダイハツ ミラジーノ・L700/710系）by,ミラジーノ L700S EFエンジン変更点偏（＾＾ | ドラゴンホークの,ダイハツ(純正) L700用?EF-DET触媒 のパーツレビューパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。【当時物】イタリア製NARDI ナルディ レザーステアリング φ36.5。L700Sミラ前期に使用していました。初代シルビアCSP311 純正ステアリング当時物　ウッドに割れもない上物です昭和。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。GHOST EXPOD ステアリング　sixth　purple 紫　おまけつき!。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ジムニーJA11 ダウンピットマンアーム。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。ナルディ 33パイステアリング。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。⭐︎美品⭐︎ MOMO（モモ）　RACE（レース） 32パイ。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。NARDIステアリング 当時物 ホーンボタン。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。ウッド ステアリング ホイール。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。ライクワイズ　like wise HELLBOIエディション ステアリング。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。ペンギンさま専用【新品未使用品】ワークスベル ラフィックス キーロックシステム。